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厉害了我的国!世界最长的港珠澳大桥通车!你晓得它有多牛吗?

时间:2019-05-03    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

  这是整个港珠澳大桥主体工程最环节的一段路面铺装关键,也是大桥主体工程最初一段路面,差未几在客岁 11 月完成路面铺装并进入联调联试阶段。

  尽管比预期的时间晚了一点儿,但港珠澳大桥还在大师的期盼中顺成功利的通车了。

  喝彩鼓励抒发爱国情怀之前,托尼先带大师简略领会一下这座拥有 “ 跨时代意思 ” 的大桥。。

  港珠澳大桥于 2009 年正式动工,工期截止本年曾经渡过了 9 个岁首,造价跨越 720 亿人民币。。

  大桥毗连香港、珠海、澳门,包罗 22.9 公里的主体桥梁,4 小我工岛。

  通桥时车速估计可达 100 公里/小时,将成为全世界最长的 6 线行车海底沉管地道,以及世界上最长的跨海大桥。。

  行驶体例分为了两种,主桥部门的车辆将一律靠右行,与港澳两地驾驶者左上右下的习惯就纷歧样了,不外在达到香港和澳门时,会有换标的目的的设备协助规范通行。

  大桥海中主体桥梁总用钢量就到达了 40 多万吨,分量相当于 10 座鸟巢或 60 座埃菲尔铁塔。

  设想利用寿命长达 120 年,能抗 16 级台风,8 级地动,厉不厉害~

  港珠澳大桥有一段 6.7 公里的海底沉管地道,地道埋在海平面以下最深 40 多米的处所。

  听说一起头中国并没有这种沉管手艺,于是找了荷兰的一门第界上最好的公司竞争。

  最初,我国的工程师用了四年多的时间,本人钻研出了一套沉管手艺并使用在珠港澳大桥上,其实是牛逼。

  搭建人工岛采用的钢圆筒高 55 米,分量达 550 吨,相当于一架 A380 空中客机。

  并且,采用了我国自主出产的太钢钢筋,这种双向不锈钢的钢筋即便在低氧高盐度的海洋情况中也不会等闲被侵蚀,能大大提拔圆筒和桥梁的寿命。

  除了上面这些,港珠澳大桥在桥梁、人工岛和地道扶植范畴,得到了跨越 1000 个专利手艺。

  最初,另有一个大师最关怀的问题,目前粤港澳车牌彼此之间不克不及互通,私人车并不克不及随便往来三地,若何处理这些通行问题呢???

  一、只要这几种车型答应通行:跨境巴士;穿越巴士;跨境出租车;货运车辆;跨境私人车。

  二、私人车必要申请跨境车牌:香港到内地需粤 Z 车牌;内地到香港需 FV 车牌。目前跨境车牌打点难度、价钱都不低,一块派司浮夸一点儿的曾经被炒到了 50 万人民币。。。

  三、过桥费不低:7 座以下私人车、出租车 150 元每车次;过境巴士 200 元每车次;穿越巴士 300 元每车次;通俗货车 60 元每车次;货柜车 115 元每车次。看得出来仍是次要商用为主了。

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